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HISTORIA ZONGSHEN
Zuo Zongshen, que había crecido en la pobreza, fundó la empresa Zongshen en 1992. Hoy en día, el Grupo Zongshen consta de 52 empresas subsidiarias de propiedad total o parcial. El grupo Zongshen tiene más de 18.000 empleados, y los activos totales o valen más de 4.000 millones de yuanes. Es uno de los cinco mayores fabricantes de motocicletas de China. [1] Actualmente están asociados con Harley Davidson y Piaggio . [1]
En 2006, el fundador Zuo Zongshen apareció en el documental Discovery Channel y CBC coprodujo China Rises como miembro de los nuevos ricos de China . [2]
Zongshen Racing
Zongshen corre en varios campeonatos de motociclismo bajo la apariencia de China Zongshen Racing . Es un competidor importante en el Campeonato de Superbikes de China , ganando los títulos de ciclistas en 2007 y 2008. En 2002, el equipo de Zongshen de China se llevó los 2 primeros lugares del campeonato mundial de resistencia con el entrenador francés; "Michel MARQUETON" En 2003, el equipo Zongshen ganó las 5 primeras carreras del campeonato mundial de resistencia con el mismo entrenador, pero terminó el campeonato en segundo lugar [5]
Zongshen también ha ganado varios campeonatos de motocicletas eléctricas FIM (también conocido como TTXGP ) en los últimos años, compitiendo contra equipos bien financiados de todo el mundo. Si bien muchas de las partes críticas de la motocicleta eléctrica de Zongshen no son producidas estrictamente por Zongshen, sostienen que desarrollaron la motocicleta internamente. [6] La motocicleta eléctrica de carreras que utilizó Zongshen para ganar el TTXGP 2013 está impulsada por un motor eléctrico Yasa-750 . [7] En 2017, Zongshen participó en 5 motocicletas en el Rally Dakar 2017 con 2 pilotos franceses, Willy Jobard y Thierry Bethys con el nuevo motor NC 450
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