DF200T
CILINDRADA (cm3)
3,614 CCPOTENCIA MÁXIMO
147CAPACIDAD DEL TANQUE
(25Lit.)GARANTÍA EN CASOS DE USO COMERCIAL
(6) Meses en caso de uso comercial, pesca transporte pasajeros, transporte carga,GARANTÍA EN CASOS DE USO RECREATIVO
(12) para uso recreativo, contados apartir de la fecha de compra sin limite de horasUNA PODEROSA VENTAJA
Obtenga la ventaja de la tecnología fuera de borda de 4 tiempos más avanzada de la industria con características como; admisión de etapas múltiples, sistema de regulación variable de válvulas y una poderosa computadora de inyección electrónica de combustible de 32 bits que trabaja en conjunto para optimizar el torque bajo y alto. El bloque V más compacto de la industria que ofrece un diseño bien equilibrado que se adapta a las embarcaciones de hoy. Además, la reducción de engranajes de 2 etapas con la relación de transmisión más baja en su clase para una estupenda aceleración y velocidad final.
La unidad inferior está diseñada con una potente relación de transmisión de 2.29: 1. Esto permite que el torque generado por estos motores haga girar una hélice más grande que pueda mover mucha agua.
Nuestro exclusivo bloque en V de 55 grados y el eje de transmisión descentrado, le dan al V6 de 4 tiempos de Suzuki un diseño delgado y compacto el cual se ajusta perfectamente para una amplia gama de las embarcaciones más populares de la actualidad. Este diseño mueve el centro de gravedad hacia adelante para un mejor equilibrio y menos vibración.
Con nuestra inyección electrónica de combustible controlada por computadora y nuestra potente relación de transmisión final de 2.29: 1, el DF250, y DF200 ofrecen el torque máximo a través de la banda de potencia. Siempre tendrá mucho poder en el momento en que lo solicite. Y nuestro alternador 54A de alto rendimiento proporciona mucha energía eléctrica.
Nuestra gama insignia V6 proporciona la potencia perfecta tanto para embarcaciones de placer o comerciales. Como parte de nuestro único acuerdo suministrado con la regata de vela de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Londres 2012, el DF200 fue uno de los modelos utilizados para impulsar barcos de apoyo.
Este fue el cuarto Premio a la Innovación de Suzuki y prueba de que Suzuki lidera el camino en motores fueraborda de 4 tiempos con inyección de combustible.
DURABILIDAD Y CONFIANZA El acabado anticorrosivo desarrollado por Suzuki comienza con un acabado especial que ofrece la máxima adherencia del acabado a la aleación de aluminio Suzuki. A esto se le agrega una capa de imprimación epoxi, un acabado metálico negro y un acabado de fibra acrílica transparente para crear un tratamiento efectivo contra la corrosión. Este acabado se puede encontrar en todos los modelos de línea Suzuki. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE EFICIENTE POR
COMPUTADORALa inyección electrónica de combustible secuencial multipunto avanzada monitoreada por la computadora de 32 bits mantiene el rendimiento de la inyección electrónica de combustible finamente ajustado. Al mismo tiempo, el encendido completamente transistorizado proporciona una chispa más caliente con menos interferencia electrónica. DISEÑO COMPACTO Gracias a nuestro exclusivo diseño de eje de transmisión descentrado y ángulo inclinado de 55 °, obtienes potencia y rendimiento de un elegante fuera de borda compacto, que se verá genial en cualquier popa, especialmente la tuya. OPERACIÓN MÁS LIMPIA Y EFICIENTE Las tecnologías avanzadas de cuatro tiempos de Suzuki ofrecen una operación más limpia y eficiente que cumple con los estándares de las directrices de embarcaciones de placer (RCD) y ha recibido una calificación de tres estrellas de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). REDUCCIÓN DE RELACION DE TRANSMISION MÁS EFICIENTE La reducción de engranajes de 2 etapas de Suzuki da como resultado una relación transmisión de 2.29: 1. Oscilamos un puntal de gran diámetro diseñado para mover mucha agua y muchos botes. Altura del peto de popa (pulg) X: 635 (25) Sistema de arranque Eléctrico Peso (kg) X: 275 Tipo de motor DOHC 24-Valvulas Sistema de suministro de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto Número de cilindros V6 (55°) Cilindrada (cm3) 3,614 Diámetro por carrera (mm) 95 x 85 Potencia máxima kw 147.0 Rango de operación máximo rpm 5,000 – 6,000 Dirección Remoto Capacidad de aceite lit. 8.0 Sistema de encendido Totalmente Transistorizado Alternador 12V 54A Montaje del motor Amortiguador de Goma Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente Relación de engranajes 2.29:1 Cambios F-N-R Escape Escape por el Centro de la Hélice Selección de hélice *² 17″, 18.5″, 20″, 21.5″ *1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor *2 Todas las hélices son de tres aspas